但颜同还是那个奸猾似鬼的老狐狸，嘿嘿一笑道，“老板，您或许没留意过意大利最近这几年因为菲亚特的扩张，而导致大量同行业公司破产的事。”

李长亨一愣，本以为颜同是看上自己和安德鲁一起合作的自行车和摩托车公司的技术，没想到这家伙居然是打这主意。

不过，仔细想想好像还真有搞头。

说起来意大利在造车行业上的技术，并不比英格兰和法兰西差，菲亚特在欧洲的市场占有率，一度甚至超过德国三大品牌。

而且微型轿车的概念，就是菲亚特搞出来的。

还有红色北极熊的拉达轿车，就是引进的菲亚特的技术。

这企业不断扩张后，必然会横向发展，造车的首现想到的肯定是超跑和摩托车。

买下了兰博基尼50%的股份后，菲亚特又开始盯上了摩托车制造商。

收购、打压、兼并后，不仅有不少意大利的摩托车制造商破产，菲亚特自己手里就有不少即将淘汰的产品。

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