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正文 六十六 四川工商职业技术学院

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在成都火车北站换乘了成灌快铁,坐上了前往都江堰的动车组。

动车抵达都江堰快铁站只用了四十一分钟,动车这一点比普通火车好,就是不会晚点。

基本上普通火车是很容易晚点的,就没有车不晚的,毕竟是完全靠人控制车速什么的,运行时间全看司机把握,自然是容易晚点。这不能和自动化程度很高的动车相比。但是你普通火车只能晚不能早是怎么回事啊,要是早点了就是在车站外面停着磨蹭时间也要磨蹭到正点才进站。丫的只要不撞上前面的车,早一点到了又有什么关系?就算是你要对上时间表你也不能把车停在车站外面啊,那坐车的看着都到了家门口,却下不了车回不了家会是什么心情?你半路上慢慢减速不就把时间巧妙地耽误出来了?

快铁站的设计上更像是地铁站而不是传统的火车站。为了节约土地,中国的高速铁路都采用“以桥代路”的设计,所以快铁站的站台也很高。

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