达成了一个初步的合作意向还只是第一步，最关键的，是要经过具体精确的核算，并且给出通用一个最终的价码，在通用进行全面衡量之后，如果觉得可以做，那么再签署真正的合作合约，然后，东辰便可以把一部分车型，交给通用来代工生产。

不过，张文浩心中也如明镜一般，他能够授权给通用汽车代工的车型，只有轿车s系的s1、s2、越野车c系列的c1、c2，还有皮卡p系列的p1、p2与mpv多用途车的m1、m2，而且，绝不会授权通用进行发动机的生产。

发动机是东辰最大的核心科技，而且，东辰的发动机材料是新型铝制合金，这种材料，是不可以随意授权境外生产的，就算东辰到时候授权通用来进行发动机生产，材料也必须从中国出口，既然如此，那倒不如直接把发动机的生产环节扣下，所有发动机均在国内生产，亦或者，通用全权将发动机生产线租给东辰，由东辰负责生产。

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