寒暄片刻，商业会谈正式开始，双方就分厂建设规模与投资规模进行了讨论。

捷瑞动力提出的两期建设，后期灵活调整的方案，得到了地方政府的认可，细节上做了不少敲定。

底下据理力争，夏宇做最终决定，效率还是很高的，就是不大可能一天就谈完，他们差不多在斯图加特呆了将近一周才达成了初步的共识。

夏宇将为一期建设投资5亿欧元，巴符州银行方面将提供第一笔3.5亿欧元低息贷款，也就是说2020年正式生产之前他只需要投入1.5亿的资金。

这样的条件已经十分优惠了，贷款不用急着换，到期也可以用第二笔贷款进行偿还，虽然不能无限套娃下去，但几年后这家分厂的利润足够偿还所有的贷款，四舍五入他直接白女票一座工厂。

临走之前，克雷奇曼保证将在10月前发放临时许可，最迟2020年3月之前将更换成永久许可证，这条是写在备忘录里的，优先级也是最高的。

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